영어 폭스바겐 EA888 직접 분사 모터(줄여서 직접 분사)는 최적의 신뢰성과 성능을 위해 발전했지만 여러 엔진과 마찬가지로 이상적인 작동을 달성하고 견고성을 확장하려면 정기적인 관리와 유지 관리가 필요합니다. 다양한 시스템이 원활하게 기능을 수행하려면 조화롭게 작동해야 합니다. 일부는 기계적 구성 요소를 추가로 포함할 수 있는 반면 다른 일부는 주기적인 대체가 필요한 유체 기반 시스템을 포함할 수 있습니다. 승인된 보호 접근 방식을 현대적으로 유지하는 것은 투자를 보호하고 고도 운영을 보장하는 데 가장 중요합니다.
엔진오일 EA888 EA888에서 엔진 오일의 위치는 마모를 줄이기 위해 움직이는 요소에 윤활유를 유지하는 것입니다. 윤활유가 충분하지 않으면 붐 현상이 심해 변속 부품이 손상되거나 내부 오작동이 발생할 수 있습니다. 따라서 엔진 오일을 정기적으로 교체하면 모터의 수명이 연장되고 심각한 고장을 방지할 수 있습니다.
타이밍 벨트
타이밍 벨트는 비싸고 위험한 엔진 손상을 방지하기 위해 자주 교체해야 하는 중요한 엔진 구성 요소입니다. 이를 달성하지 못하면 교체하지 않고 너무 오래 방치하면 헤드나 크랭크샤프트에 균열이 발생하는 등 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 벨트보다 체인으로 준비된 EA888의 경우 이에 따라 대체품을 예약해야 합니다.
점화 플러그
폭스바겐의 점화 플러그는 공기/가스 집합체의 점화와 연소 기술을 위한 핵심 첨가제로서 자동차를 앞으로 나아가게 합니다. 따라서 VW가 승인한 대로 이를 변경하면 촉매 변환기를 없애고 파괴를 유발하는 실화와 같은 문제 없이 올바른 기능이 보장됩니다.
변속기 서비스 귀하의 Mk7 VW GTI는 차압 첨가제와 최종 압력 첨가제 모두의 윤활이 필요한 6페이스 수동 변속기 설계를 갖추고 있으므로 황동 동기화 변속기 부품에 승인된 GL4 사양 오일을 사용하여 손상과 과도한 사용을 방지하는 것이 핵심입니다. GL5로 구성된 저렴한 대안에 비해 손상과 과도한 마모를 방지하기 위한 노력으로, 추가로 시기적절한 고장과 값비싼 수리비를 초래할 수 있습니다.
엔진의 최상의 상태를 유지하려면 냉각수에 대한 적절한 공급자 일정을 유지해야 합니다. 적절한 온도를 유지할 수는 없지만 펌프, 워터 펌프 및 기타 부품의 부식을 방지할 수도 있습니다. 잘못 사용하면 복원할 수 없을 정도로 엔진이 추가로 손상될 수 있으며 생산자 보증이 무효화될 수 있습니다.
브레이크액
VW 변속기는 브레이크액을 과도한 변형과 열에 노출시켜 시간이 지남에 따라 화학 성분을 손상시키고 효율성을 감소시킬 수 있습니다. 최고 수준의 페달 경험을 유지하고 에너지를 멈추기 위한 방법으로 정기적인 변경을 수행해야 합니다.
널리 알려진 원칙에 따라 브레이크액은 2년 또는 3만 마일마다 교체해야 한다는 것이 마일 단위로 권장됩니다. 트랙 및 과도한 성능의 차량은 사용 요구 사항을 충족하기 위해 더 자주 정비해야 할 수도 있습니다.
